当前，玻璃深加工正在如火如荼地进行中，相较于LOW-E节能玻璃、中空钢化玻璃，具有高附加值的汽车玻璃也成为了行业中一道亮丽的“风景线”，呈现出良好的发展势头。

昨日，在湖北武汉市经济技术开发区，期货日报记者走访了拥有国际一流的全套汽车玻璃生产装备，以生产专业汽车玻璃为主的武汉武耀安全玻璃股份有限公司。据该公司相关负责人介绍，武耀玻璃成立于1994年，主营各种汽车用安全玻璃及其总成系统，现已为多家国际著名汽车制造商提供配套服务，产品出口欧美等地。

据期货日报记者了解，目前国内生产企业车玻璃原片的企业除了福耀和信义之外，还有耀皮、台玻、南玻、金晶等等，约占市场8-10%左右的比例。虽然汽车玻璃在玻璃市场的中占比并不是很高，但是它具有较为稳定的下游市场以及较高的附加值，相较于建筑玻璃的企业而言，汽车玻璃的企业日子过得相对更舒坦一些。

“我们今年2季度的订单要比去年同期略有增长。”上述企业相关负责人表示，公司整体玻璃市场的加工量与同期相比增加20%，有了小幅的增量，但与去年第四季度的传统旺季相比大概要减少一些。据他介绍，汽车玻璃的生产也有一个淡旺季的生产规律可循。每年2-3月生产量较小，汽车厂有足量的库存销售，4-7月生产量逐渐增加，7月末到8月因高温检修，产量降低，9月至年底生产量达到全年最高。

与建筑玻璃不同的是，汽车玻璃的销售半径仅限于周边的车厂附近。为了更好地服务于车厂，降低运营成本，汽车玻璃的厂址往往会选择就近原则。

此外，汽车玻璃一般都是定做的生产要求要明显高于建筑玻璃，每个客户都是有个性化的设计。“我们都是定做的玻璃，对玻璃的品质要求非常高，玻璃自身的缺陷与玻璃自身的工艺是有很高的关联度，在每一个产品开发过程中，需要提前定下用哪种原片玻璃来作为原料开发。”上述负责人如是说。

值得一提的是，近年来国内汽车玻璃发展势头比较好，呈现产量上升，质量趋好的势头主要是得益于国内汽车产业的发展和汽车玻璃企业的质量研发。

“目前国内建筑玻璃市场供需矛盾突出，部分玻璃生产企业也在加紧布局汽车玻璃等市场领域。”中国玻璃协会相关人员表示，例如2014年金晶科技与美国PGW公司香港有限公司合作进入汽车玻璃生产领域等等。

不可否认的是，2014年汽车销售，在汽车行业已经达到了一个较高值，但在业内人士看来，市场发展的顶峰还远远没有达到。

“未来几年汽车玻璃还是有着一个增长的趋势。”上述企业相关人员认为，目前，中国还有很多广阔的农村市场没有开发，很多低端的产品还是有很广阔的市场前景。“随着农村公路的修建，低端小排量的轿车也会慢慢进入到农村的家庭中，这很可能是未来一部分很大的增量。另外，国内各主力品牌都开始向下游延伸，自主品牌的价格相对比较低，这样一来，未来自主品牌的市场也有很好的发展前景。”在他看来，未来5年之内，市场虽然上不会像2012-2013年超过10%以上的大幅的增长，但是会保持稳中有升的态势。   

对于未来汽车玻璃领域，市场需求持续稳定，有着良好的前景。但是也存在着质量要求高和进入领域要求严格等门槛。一方面要求玻璃原片质量高，和汽车生产企业衔接紧密；另一方面需要有较强的的研发能力和品质管控能力。